Das Madusan-Elektroauto mit 720 Kilometer Reichweite aus Nordkorea ist ein BYD Han.
Kürzlich kursierte auf Weibo (einem chinesischen sozialen Netzwerk) ein Video eines nordkoreanischen Elektroautos. Allerdings handelt es sich bei diesem Auto tatsächlich um ein umbenanntes BYD Han-Auto. Das Video zeigt ein Madusan-Auto mit einer Reichweite von 720 Kilometern, aber andere Ansichten zeigen ein Drachengesicht und chinesische Knoten-Rücklichter. Das ist tatsächlich ein BYD Han-Auto.
Die Autokennzeichen wurden geändert und chinesische Medien berichten, dass Madusan ein nordkoreanisches Unternehmen ist, das auf den Import von Autos spezialisiert ist. Im Profil des Unternehmens heißt es: „Wir importieren und verkaufen aktiv Elektrofahrzeuge durch Kooperationen und Austausch mit namhaften ausländischen Elektrofahrzeugherstellern und Serviceunternehmen.“
Über den Madusan-Deal ist wenig bekannt, obwohl südkoreanische Medien berichten, dass der vollständige Name des Unternehmens Madusan Economic Federation lautet. Die Zeitung Korea Herald beschreibt es als eine 2018 gegründete nordkoreanische Außenhandelsorganisation. Südkoreanische Medien berichten, dass dieses Autovideo aus einem achtminütigen Video stammt, das am 14. Juni auf YouTube gepostet wurde. Das Video auf YouTube enthält dieselben Bilder wie das Video auf Weibo, hat aber keinen koreanischen Voiceover.
Im gesamten Video werden zahlreiche Aktivitäten von Madusan besprochen, die mit Mobiltelefonen, Bergbau und Edelmetallen zu tun haben.
Letztes Jahr wurde in der Hwasong-Straße in Pjöngjang das Madusan Electric Vehicle Exhibition Center eröffnet.
Dies ist nicht das erste Mal, dass ein BYD-Auto in Nordkorea gesichtet wurde. Im Jahr 2011 wurden BYD F6-Autos bei Kim Jong-ils Beerdigung als Polizeiautos eingesetzt.
Chinesische Autos haben in Nordkorea eine noch längere Geschichte und einige chinesische Autos wurden dort produziert. Pyongwha war einer der erfolgreichsten nordkoreanischen Autohersteller. Dieses Unternehmen hat verschiedene Versuche unternommen, chinesische Autos aus Bausätzen zu bauen, und auch chinesische Autos importiert, darunter Volkswagen-Autos von FAW. Viele der ersten in Nordkorea produzierten chinesischen Autos kamen aus Shugang, später bekannt als Huanghai. Erfolgreicher waren jedoch Autos der Brilliance Group, darunter Brilliance BS4.
