Der überarbeitete Alfa Romeo Tonale SUV erhielt in dieser Woche eine gemischte Bewertung von einer bedeutenden britischen Automobil-Website. Die Bewertung besagt, dass das Auto weiterhin gut aussieht, aber nicht genügend verbessert wurde, um mit neueren Konkurrenten Schritt zu halten.
Auto Express veröffentlichte am 10. August seine umfassende Bewertung des 2026 Tonale. Diese Website vergab dem Auto 2,5 von 5 Sternen. Der Hauptpunkt: Das Styling ist schön, aber die grundlegende Technik des Fahrzeugs hat sich nicht genug verändert.
Was gibt es Neues für 2026
Der Tonale kam erstmals 2022 auf den Markt. Er ist das meistverkaufte Modell von Alfa Romeo. Er tritt in Konkurrenz zu Fahrzeugen wie dem BMW X1, Volvo XC40 und Volkswagen Tiguan sowie zu günstigeren neuen SUVs chinesischer Marken.
Für 2026 erhielt der Tonale ein leichtes Update anstatt eines vollständigen Redesigns. Das neue Aussehen entlehnt Ideen von dem sehr teuren 33 Stradale Modell dieser Marke. Zu den Änderungen gehören ein neuer Vorderstoßfänger, ein neuer Kühlergrill, neue 20-Zoll (51 cm) Räder sowie neue Farb- und Lederoptionen.
In Großbritannien beginnen die Preise jetzt bei etwa 44.000 € (£37.765) für die Basisversion mit Mild-Hybrid-Antrieb. Die Top-Version als Plug-in-Hybrid, genannt Veloce, kostet fast 58.000 € (£50.000). Dieses Modell hat einen 1,3-Liter-Turbobenzinmotor plus zwei Elektromotoren, die zusammen 266 PS (198 kW) und 470 Nm Drehmoment erzeugen. Es kann in 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.
Wo das Auto noch hinterherhinkt
Die Plug-in-Hybrid-Version enttäuschte Testern im realen Einsatz. Sie kann nur etwa 58 km mit rein elektrischer Energie fahren – ungefähr die Hälfte dessen, was einige Konkurrenten bieten. Mit einer vollen Batterie erzielten die Tester einen Verbrauch von etwa 4,7 Litern auf 100 km auf einer 193 km langen Testfahrt. Sobald die Batterie leer war, sank der Verbrauch auf etwa 8–9,4 Liter pro 100 km. Im Vergleich dazu kann der neueste Volkswagen Tiguan Plug-in-Hybrid Berichten zufolge etwa 120 km elektrisch fahren und erzielt viel bessere Verbrauchswerte, wenn er aufgeladen ist.
Fahrerlebnis und Verfeinerung wurden ebenfalls kritisiert. Der Alfa Romeo Tonale teilt sich seine zugrunde liegenden Teile mit anderen Fahrzeugen der Stellantis-Marke, einschließlich des älteren Jeep Cherokee. Die Prüfer berichteten, dass sich der Tonale nicht so unterhaltsam oder so gut kontrolliert anfühlt wie das größere SUV Stelvio von Alfa Romeo. Das Auto neigt sich in Kurven, und der Fahrkomfort wirkt steif und unruhig. Der Motor klingt auch rau, wenn er stark beansprucht wird. Tester sagten auch, dass der Kofferraum (385 Liter) und die Rücksitze kleiner sind als bei Konkurrenten. Einige Innenmaterialien fühlten sich günstig an, und das drahtlose Ladegerät nimmt zu viel Stauraum ein.
Positiv hervorzuheben ist, dass die Prüfer das italienische Design des Tonale mochten. Auch der 10,25-Zoll (26 cm) Touchscreen erhielt positives Feedback, obwohl die Menüs schwer zu bedienen sein können. Physische Tasten für die Klimaanlage und die Metall-Schaltwippen hinter dem Lenkrad wurden ebenfalls als schöne Details gelobt.
Eine schwierige Zeit für Alfa Romeo
Diese Bewertung kommt in einem schwierigen Moment für Alfa Romeo. Der Wettbewerb im mittleren SUV-Markt wird in ganz Europa stärker. Der neueste Volkswagen Tiguan, andere Premium-Marken aus Deutschland und kostengünstige chinesische Marken konkurrieren um die gleichen Käufer. Alfa Romeo hat angekündigt, dass es in den kommenden Jahren seine gesamte Modellpalette elektrifizieren möchte, und eine größere Veränderung des Tonale – oder ein vollständiger Nachfolger – wird irgendwann erwartet. Für den Moment deutet die Bewertung dieser Woche jedoch darauf hin, dass gutes Aussehen allein nicht ausreichen wird, um dieses Auto wettbewerbsfähig zu halten.
Der Tonale ist derzeit in Europa in Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen erhältlich. Er misst 4.522 mm in der Länge, 1.937 mm in der Breite und 1.614 mm in der Höhe, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 206 km/h.
Informationsquellen: Auto Express Fahrtest, veröffentlicht am 10. August 2026; zusätzliche Infos von Auto Express, Top Gear und Autoblog