Mein Volkswagen Tiguan verliert ständig Motoröl – woran liegt’s?

Motoröl ist entscheidend für die Schmierung, Kühlung und Reinigung im Inneren eines Motors. Wenn ein Volkswagen Tiguan ständig Motoröl verliert und häufig nachgefüllt werden muss, deutet dies auf einen abnormalen Zustand hin, der Aufmerksamkeit erfordert. Verschiedene mechanische und betriebliche Ursachen können zu diesem Problem führen, von externen Öl Leckagen bis hin zu internem Ölverbrauch. Das Verständnis dieser Ursachen hilft Ihnen, das Problem zu identifizieren und korrekt zu beheben, bevor ernsthafte Motorschäden auftreten.

Gründe, warum der Volkswagen Tiguan häufig vor niedrigem Ölstand warnt

Externe Öl-Leckage

Eine externe Öl-Leckage ist der häufigste Grund für Ölverlust bei Volkswagen Tiguan-Fahrzeugen. Motoröl kann durch Dichtungen, Simmerringe oder Verbindungen austreten, die den Druck nicht halten oder keine ordentliche Abdichtung aufrechterhalten.

1. Leckage der Ventildeckeldichtung

Eine Ventildeckeldichtung dichtet die Verbindung zwischen dem Ventildeckel und dem Zylinderkopf ab. Diese Dichtung verhindert, dass Motoröl entweicht, während sie die Komponenten der Ventilsteuerung schmiert. Wenn die Dichtung durch Hitze und Alterung hart, rissig oder spröde wird, beginnt das Öl im Bereich des Ventildeckels auszutreten. Ölreste können normalerweise auf der Oberseite des Motors erkannt werden oder man riecht verbranntes Öl, wenn das ausgelaufene Öl auf das heiße Abgasrohr tropft.

2. Leckage der Ölwanne oder des Ablassschrauben Dichtung

Eine Ölwanne-Dichtung dichtet die Verbindung zwischen der Ölwanne und dem Motorblock ab. Straßenverschmutzungen oder Alterung können dazu führen, dass diese Dichtung ihre Abdichtfähigkeit verliert, was zu einem langsamen Ölverlust führt. Eine locker sitzende oder beschädigte Ablassschraube oder Unterlegscheibe kann ebenfalls dazu führen, dass Öl von der Unterseite des Motors tropft. Sie können dieses Problem identifizieren, indem Sie den Boden nach Ölflecken überprüfen, nachdem Sie über Nacht geparkt haben.

3. Leckagen an der vorderen und hinteren Kurbelwellendichtung

Die Kurbelwelle hat an beiden Enden Dichtungen, um zu verhindern, dass Motoröl an der Stelle austritt, wo die Kurbelwelle den Block verlässt. Eine abgenutzte oder beschädigte Kurbelwellendichtung ermöglicht es, dass Öl in der Nähe des vorderen Riemenscheibe oder des Getriebekorpus austritt. Wenn die hintere Hauptdichtung versagt, kann der Ölverlust erheblich sein und erfordert oft eine umfangreiche Demontage zum Austausch der Dichtung.

Interner Ölverbrauch

Wenn kein sichtbares Leck vorhanden ist, kann der Motor Öl intern verbrennen. Öl kann in die Brennkammer gelangen und zusammen mit dem Kraftstoff verbrennen, was zu einem niedrigen Ölstand ohne sichtbare Leckage führt.

1. Verschleiß oder Festkleben der Kolbenringe

Kolbenringe schaben Öl von den Zylinderwänden und dichten den Verbrennungsdruck ab. Wenn die Kolbenringe abgenutzt sind oder aufgrund von Kohlenstoffablagerungen festkleben, gelangt Öl an den Ringen vorbei in die Brennkammer und verbrennt. Dieser Vorgang produziert blauen Rauch aus dem Auspuffrohr, insbesondere beim Beschleunigen oder Abbremsen. Ständiges Ölverbrennen erhöht die Notwendigkeit eines häufigen Nachfüllens von Öl.

2. Verschleiß der Ventilschaftdichtungen

Ventilschaftdichtungen verhindern, dass Öl über die Ventilführungen in die Brennkammer austritt. Im Laufe der Zeit härten diese Dichtungen durch Wärmebeeinflussung aus und reißen. Wenn sie versagen, tropft Öl in die Brennkammer, wenn der Motor stillsteht oder beim Starten, was zu Ölverbrauch und vorübergehend blauem Abgasrauch nach dem Start führt.

3. Versagen der Turbolader-Öldichtung

Viele Volkswagen Tiguan-Motoren verwenden einen Turbolader. Ein Turbolader arbeitet unter hoher Geschwindigkeit und Temperatur und benötigt Öl zur Schmierung. Beschädigte Turbodichtungen erlauben es Motoröl, in das Ansaugsystem einzudringen und im Motor zu verbrennen. Dieser Zustand erhöht nicht nur den Ölverbrauch, sondern kann auch zu einem unruhigen Lauf, Rauch oder verschmutzten Zündkerzen führen.

Ausfall des PCV-Systems (Positive Kurbelgehäusebelüftung)

Ein PCV-System verwaltet den Druck im Motor-Kurbelgehäuse, indem es Blow-By-Gase zurück zum Ansaugsystem leitet. Wenn ein PCV-Ventil verstopft oder defekt ist, zwingt übermäßiger Kurbelgehäusedruck Ölnebel oder flüssiges Öl in die Einlasskanäle. Dieser Zustand erhöht den Ölverbrauch und kann zu unruhigem Leerlauf oder Ölablagerungen innerhalb der Lufteinlassschläuche führen.

Falsche Ölviskosität oder minderwertiges Öl

Ein Motor verbraucht mehr Öl, wenn die falsche Art von Öl verwendet wird. Öl, das zu dünn ist, fließt leichter an Dichtungen und Ringen vorbei und verbrennt schneller. Minderwertiges oder abgebautes Öl zerfällt ebenfalls bei Hitze, was die Verdampfung und den Verbrauch von Öl erhöht. Verwenden Sie immer die vom Hersteller empfohlene Ölsorte, die für einen Volkswagen Tiguan normalerweise 5W-30 oder 5W-40 beträgt, abhängig von der Motorversion und dem Klima.

Fahrgewohnheiten und Betriebsbedingungen

Häufige Kurzstrecken, schnelles Fahren oder hohe Motorlasten erhöhen den Ölverbrauch. Kurzstrecken erlauben es dem Motor nicht, die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, was zu einer Kraftstoff- und Feuchtigkeitskontamination des Öls führt. Schnelles Fahren und Anhängerbetrieb erhöhen die Öltemperatur und die Verdampfungsrate. Regelmäßiger Betrieb bei hohen Temperaturen beschleunigt den Ölabbau und den Verlust.

Wie man Ölverlust überprüft

• Parken Sie das Auto auf ebenem Boden und schalten Sie den Motor aus.
• Warten Sie mindestens 5 bis 10 Minuten, damit das Öl in der Ölwanne sich setzen kann.
• Ziehen Sie den Ölmessstab heraus, wischen Sie ihn mit einem Tuch sauber, setzen Sie ihn vollständig zurück und ziehen Sie ihn erneut heraus.
• Beobachten Sie die Ölstandmarke. Der Ölstand sollte zwischen den „min“ und „max“ Markierungen liegen.
• Überprüfen Sie die Farbe und den Geruch des Öls. Milchiges oder verbrannt riechendes Öl kann auf interne Probleme hinweisen.
• Untersuchen Sie den Motorraum, das Untergestell und den Parkplatz auf Ölspuren oder feuchte Stellen.
• Achten Sie auf blauen Rauch oder ölige Rückstände im Auspuffendrohr, die auf Ölverbrennung hinweisen können.
• Entfernen Sie den Lufteinlassschlauch und inspizieren Sie das Innere auf ölige Filme, was PCV- oder Turboladerprobleme andeuten kann.

Wie man Ölverlust bei einem Volkswagen Tiguan repariert

• Leckagen identifizieren und reparieren. Ersetzen Sie defekte Dichtungen, Simmerringe oder Unterlegscheiben. Reinigen Sie Ölreste, um die Reparatur zu bestätigen.
• Kolbenringe und Ventildichtungen überprüfen. Führen Sie einen Kompressionstest oder Leckagemessung durch, um den Zustand der Verschleißteile zu überprüfen. Ersetzen Sie beschädigte Teile bei Bedarf.
• Den Turbolader überprüfen. Entfernen Sie die Ansaugsäulen und schauen Sie nach Ölansammlungen. Ersetzen Sie den Turbolader oder dessen Dichtungen, wenn Öl vorhanden ist.
• Wartung des PCV-Systems. Ersetzen Sie ein verstopftes oder defektes PCV-Ventil. Reinigen Sie den Schlauch und das Entlüftungssystem.
• Richtiges Motoröl verwenden. Halten Sie sich an die Ölspezifikationen des Herstellers und beachten Sie die richtigen Ölwechselintervalle.
• Ölstand regelmäßig überwachen. Überprüfen Sie den Ölstand alle 1.000 Kilometer oder mindestens einmal im Monat.
• Motor unter Last inspizieren. Ein Mechaniker kann Ölverluste mit UV-Farbstoff unter Motorbetrieb beobachten, um versteckte Lecks zu finden.
• Öberfüllung vermeiden. Übermäßiges Öl kann Schaumbildung verursachen, was den Ölverbrauch und druckbedingte Lecks erhöht.