Der sportliche Alpine A290 wird voraussichtlich kurz nach seinem Schwesterauto Renault 5 in diesem Jahr auf den Markt kommen.
Der neue, vollelektrische Renault 5 wird Ende dieses Monats in Genf vorgestellt, der sportliche Alpine A290 soll folgen. Wir haben den heißen Alpine bereits in Konzeptform gesehen, aber jetzt haben wir die ersten Bilder dieses neuen Autos im Entwicklungstest.
Obwohl dies ein junges Segment ist, sind uns einige kürzlich erschienene vollelektrische Schrägheckmodelle aufgefallen, wie der Abarth 500e und der MG4 XPower. Außerdem gibt es demnächst den MINI Electric JCW, den Volkswagen ID.3 GTX und eine mögliche sportliche Version des Nissan Micra EV.
Was bei diesem Alpine A290-Testwagen sofort auffällt, ist, dass er die gleiche Karosserie wie der kommende Renault 5 behalten wird. Trotz der Tarnung können wir erkennen, dass die Scheinwerfer im Großen und Ganzen mit denen des Renault identisch sind; es gibt einige größere, aggressivere seitliche Lufteinlässe an der vorderen Stoßstange; und die komplizierten Raddesigns erinnern an die Räder des Konzeptautos.
Rund um das Fahrzeugheck befindet sich ein Dachspoiler, und obwohl wir die Rücklichter aufgrund des Schnees nicht sehen können, erwarten wir einige Designänderungen an den Einheiten des Renault 5. Wie an der Front dürften wir auch einen überarbeiteten Stoßfänger mit größerem Diffusor sehen. Alpine hat zuvor gesagt, dass die Karosserie des Konzeptautos der Karosserie des Serienautos ähnelt, sodass es im Bereich der Elektro-Fließheckmodelle auf jeden Fall herausstechen sollte.
Im Vergleich zum Renault 5, mit dem der A290 die gleiche CMF-B-EV-Plattform teilt, könnte der A290 eine etwas breitere Achsspur für eine bessere Kurvenstabilität haben. Doch während das Konzeptauto zwei Elektromotoren erhielt (beide an der Vorderachse), wird das Serienauto nur einen haben, immer noch mit Torque-Vectoring-Technologie. Erwartet wird eine Auswahl an Fahrmodi sowie eine „OV“-Einstellung (Overtake), die die Leistung für kurze Zeit steigert.
Die technischen Spezifikationen wurden noch nicht bekannt gegeben, aber der neue Alpine A290 sollte die gleiche 52-kWh-Batterieoption wie der Renault 5 erhalten. Allerdings wird die Reichweite des A290 höchstwahrscheinlich geringer sein als die maximale Reichweite von 400 km des Renault 5 Der Fokus von Alpine liegt auf der Fahrleistung.
Der Preis des sportlicheren Alpine A290 wird wahrscheinlich höher sein als der Preis des Renault 5. Wir gehen davon aus, dass der Preis des Alpine A290 etwa 40.000 Euro betragen wird, wenn er später in diesem Jahr auf den Markt kommt.
