Im Jahr 2023 dominierten Fahrzeuge mit hoher Bodenfreiheit die Verkaufszahlen von reinen Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen in den USA, wobei kompakte SUVs an der Spitze standen.
Laut dem US-Energieministerium (DOE) waren SUVs die bevorzugte Wahl unter Käufern von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) und plug-in-hybrid-elektrischen Fahrzeugen (PHEVs) im Jahr 2023. Obwohl dieser Trend mit den aktuellen Marktpräferenzen übereinstimmt, steht er im Gegensatz zu den frühen Tagen von BEVs und PHEVs, als die meisten dieser Automodelle kleine Limousinen und Kompaktfahrzeuge waren.
Die Daten des DOE zeigen eine größere Vielfalt von BEVs und PHEVs auf dem US-Markt, von SUVs bis hin zu Pickup-Trucks. Innerhalb der gesamten BEV-Verkäufe im Jahr 2023 hatten kompakte SUVs mit einem Marktanteil von 40,4% die Spitzenposition, gefolgt von mittelgroßen SUVs mit 21,2%, Standard-SUVs mit 12,2%, kleinen Kombis mit 11,7% und großen Fahrzeugen mit einem Marktanteil von 8,3%.
Experten erwarten in diesem Jahr einen signifikanten Anstieg der Verkaufszahlen von elektrischen Pickup-Trucks, da mehrere Modelle, darunter der Tesla Cybertruck, in großen Stückzahlen verkauft werden. Chevrolet und GMC haben ebenfalls in dieses Segment eingestiegen, mit erschwinglicheren Versionen der meisten elektrischen Pickup-Trucks, die entweder bereits erhältlich sind oder bald auf den Markt kommen.
Nach Angaben des DOE wird ein kompakter SUV als Fahrzeug mit einem Gewicht unter 2.721 kg definiert, während ein Standard-SUV zwischen 2.721 und 4.535 kg wiegt.
Der Tesla Model Y, der als kompakter SUV klassifiziert ist, hat erheblich zu den BEV-Verkäufen in diesem Segment beigetragen. Allerdings gewinnen neue Automodelle wie der Chevrolet Equinox, Chevrolet Blazer, Honda Prologue und andere Fahrzeugmodelle einen soliden Stand auf dem Markt.
