Der 1.4 TFSI-Motor von Audi ist ein turboaufgeladener, direkt eingespritzter 4-Zylinder-Benzinmotor, der für seine Effizienz und Leistung bekannt ist. Dieser Motor erzeugt bis zu 150 PS und 250 Nm Drehmoment und bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Kraftstoffverbrauch. Allerdings haben einige Autobesitzer in den letzten Jahren von störenden Problemen mit diesem Motor berichtet. Dieser Artikel beschreibt die häufigsten Probleme des Audi 1.4 TFSI-Motors und gibt Ihnen Hinweise zur Behebung dieser Probleme.
Häufige Probleme des Audi 1.4 TFSI-Motors
1. Fehler der Steuerkette
Die Steuerkette im 1.4 TFSI-Motor dehnt sich im Laufe der Zeit normalerweise, was zu einer Fehlstellung der Nockenwellen und einem Motorversagen führen kann. Dieses Problem wird häufig durch unzureichende Schmierung aufgrund niedriger Ölstände oder schlechter Ölqualität verursacht.
Anzeichen für einen Fehler der Steuerkette sind: der Motor macht rattende Geräusche, insbesondere beim Start; die Motorwarnleuchte leuchtet auf; Schwierigkeiten beim Starten des Motors; Leistungsverlust oder Beschleunigungsprobleme; der Motor läuft im schlimmsten Fall überhaupt nicht mehr.
Häufigkeit
Probleme mit der Steuerkette sind relativ häufig und betreffen eine erhebliche Anzahl von 1.4 TFSI-Motoren, insbesondere Motoren, die zwischen 2015 und 2019 hergestellt wurden. Viele Autobesitzer äußern Frustration über dieses Problem, da es auch bei gut gewarteten Fahrzeugen auftreten kann.
Audi hat Rückrufe für einige Automodelle mit dem 1.4 TFSI-Motor herausgegeben, um Probleme mit der Steuerkette zu beheben.
Reparatur und Kosten
Der Austausch der Steuerkette erfordert die Demontage eines Teils des Motors. Die Reparatur kann zwischen 400 und 1200 Euro kosten, abhängig vom Umfang des Schadens und den Arbeitskosten.
Unser Rat
Sie sollten regelmäßig das Öl wechseln und hochwertiges Öl verwenden, um das Risiko eines Fehlers der Steuerkette zu minimieren.
2. Übermäßiger Ölverbrauch
Einige 1.4 TFSI-Motoren verbrauchen Öl in einem ungewöhnlich hohen Maß, oft aufgrund von abgenutzten Kolbenringen oder Ventilschäften. Dieses Problem kann zu niedrigen Ölständen und potenziellen Motorschäden führen, wenn es nicht behoben wird.
Anzeichen für übermäßigen Ölverbrauch sind: Ölstand sinkt schnell zwischen den Wartungen; blauer Rauch aus dem Auspuff, insbesondere beim Beschleunigen; Ölgeruch im Fahrzeuginneren oder aus dem Auspuff; Warnleuchte für niedrigen Ölstand leuchtet auf.
Häufigkeit
Übermäßiger Ölverbrauch ist eine häufige Beschwerde unter den Besitzern von 1.4 TFSI-Motoren, insbesondere bei älteren Automodellen.
Reparatur und Kosten
Um das Problem des übermäßigen Ölverbrauchs zu beheben, müssen möglicherweise die Kolbenringe oder Ventilschäfte ersetzt werden. Die Kosten können zwischen 600 und 1200 Euro variieren, je nach erforderlicher spezifischer Reparatur.
Unser Rat
Sie sollten regelmäßig den Ölstand prüfen und den vom Hersteller angegebenen Öltyp verwenden.
3. Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen
Die Direkteinspritzung im Audi 1.4 TFSI-Motor kann zur Bildung von Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen führen. Diese Ablagerungen können die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch verringern.
Häufigkeit
Kohlenstoffablagerungen sind ein häufiges Problem, insbesondere bei Motoren mit hoher Laufleistung.
Reparatur und Kosten
Die Reinigung von Kohlenstoffablagerungen erfolgt in der Regel durch Entfernen des Ansaugkrümmers und manuelles Reinigen der Ventile. Diese Dienstleistung kann zwischen 100 und 200 Euro kosten. Viele Autobesitzer berichten von einer verbesserten Leistung nach der Reinigung der Ventile.
4. Turboladerausfall
Der Turbolader im Audi 1.4 TFSI-Motor fällt manchmal aufgrund von Ölversorgungsausfällen aus, die häufig durch verstopfte Ölleitungen oder unzureichende Wartung verursacht werden.
Anzeichen für einen Turboladerausfall sind: erheblicher Leistungsverlust, insbesondere beim Beschleunigen; lautes Pfeifen aus dem Motorraum; übermäßiger Auspuffrauch; die Motorwarnleuchte leuchtet auf.
Häufigkeit
Turboladerschäden sind seltener als andere Probleme, können aber auftreten, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
Reparatur und Kosten
Der Austausch eines defekten Turboladers ist kostspielig, die Kosten liegen zwischen 650 und 1400 Euro, einschließlich Teile und Arbeit.
Unser Rat
Sie sollten regelmäßig Ölwechsel durchführen und die richtige Ölspezifikation verwenden, um Turboladerprobleme vorzubeugen.
5. Kühlmittelundichtigkeit an der Wasserpumpe
Die Wasserpumpe in einigen 1.4 TFSI-Motoren kann Undichtigkeiten entwickeln, die zu Kühlmittelverlust und potenziellem Überhitzen führen.
Anzeichen für eine Kühlmittelundichtigkeit an der Wasserpumpe sind: Kühlmittel tropft auf den Boden; der Motor überhitzt; die Warnleuchte für niedriges Kühlmittel leuchtet auf; weißer Dampf aus dem Motorraum oder Auspuff.
Häufigkeit
Wasserpumpenschäden treten moderat häufig auf, insbesondere bei Motoren, die mehr als 100.000 Kilometer gelaufen sind.
Einige Audi-Automodelle mit dem 1.4 TFSI-Motor waren von Rückrufen aufgrund von Problemen mit der Wasserpumpe betroffen.
Reparatur und Kosten
Der Austausch der Wasserpumpe kostet in der Regel zwischen 200 und 400 Euro, abhängig von den Arbeitskosten und ob zusätzliche Komponenten ersetzt werden müssen.
Bei jedem der oben genannten Probleme ist zu beachten, dass eine frühzeitige Erkennung häufig schwerwiegendere und kostspieligere Schäden verhindern kann. Wenn Sie eines der oben genannten Anzeichen bemerken, sollten Sie Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich von einem qualifizierten Kfz-Mechaniker überprüfen lassen. Regelmäßige Wartung und Aufmerksamkeit für Änderungen in der Fahrzeugleistung oder ungewöhnliche Anzeichen helfen, diese Probleme frühzeitig zu erkennen.
Trotz der oben genannten Bedenken schätzen viele Audi-Autobesitzer die gesamte Leistung und Effizienz des 1.4 TFSI-Motors. Bei richtiger Wartung kann der Audi 1.4 TFSI-Motor bis zu 320.000 Kilometer halten.
