Ein führender Branchenexperte sagte am 12. Juni, dass China über „reichlich“ Gegenmaßnahmen gegen die jüngsten Zölle der Europäischen Kommission auf importierte chinesische Elektrofahrzeuge verfüge, jedoch zu Verhandlungen mit der Europäischen Union bereit sei, um „einen Handelskrieg zu vermeiden“.
Diese Kommentare kamen, nachdem die Europäische Kommission die Automobilhersteller am Mittwoch darüber informiert hatte, dass die Europäische Union ab nächsten Monat zusätzliche Zölle von bis zu 38,1 Prozent auf importierte chinesische Elektrofahrzeuge erheben werde.
Sun Xiaohong, Generalsekretär der Automobilabteilung der chinesischen Handelskammer für den Import und Export von Maschinen und elektronischen Produkten, sagte in einem Interview mit der Zeitung China Daily, dass der jüngste Zollschritt der Europäischen Union „selten und unvernünftig“ sei und nicht den Grundsätzen der Welthandelsorganisation entspräche.
„China verfügt über zahlreiche entsprechende Gegenmaßnahmen, ist aber auch zu Verhandlungen mit der Europäischen Union bereit, um einen Handelskrieg möglichst zu vermeiden“, betonte er.
Sun sagte, dass das Motiv der Europäischen Kommission überhaupt nicht die Entwicklung des Handels sei. Tesla sei beispielsweise vorübergehend von diesem zusätzlichen Zoll ausgenommen worden. Dies zeige, dass der Zoll nur auf die chinesische Elektrofahrzeugindustrie abziele, sagte er.
Die chinesische Handelskammer bei der Europäischen Union wies in ihrer jüngsten Erklärung darauf hin, dass dieser Zollschritt „politisch motiviert und protektionistisch“ sei, da mehrere chinesische Unternehmen und Interessenvertreter von einem Missbrauch der Ermittlungsbefugnisse und einem Fehlverhalten der Europäischen Kommission während der Untersuchung berichtet hätten.
Dieser Erklärung zufolge umfasst dieser Machtmissbrauch die Ausübung von Ermittlungsbefugnissen, die über den Rahmen einer Antisubventionsuntersuchung hinausgehen, das Anfordern unangemessener Dokumente und Informationen, die über die Fähigkeiten und Beweislast der Unternehmen hinausgehen, sowie die Einräumung von unzureichender Zeit für die Beschaffung der angefragten Daten und Informationen an die Unternehmen.
Sun gab bekannt, dass es sowohl für die Initiatoren als auch für die Unternehmen schwierig sei, eine quantitative Analyse durchzuführen, da die Untersuchung der Europäischen Union noch nie zuvor weltweit stattgefunden habe. „Viele chinesische Unternehmen wissen nicht, wie sie reagieren sollen, und sind besorgt über Datenschutzverletzungen.“
Er betonte jedoch, dass eine Kooperation zwischen Unternehmen aus der Europäischen Union und China der europäischen Automobilindustrie enorme Vorteile bringen könne.
„Die Zusammenarbeit wird Europa nur helfen, seine industrielle Transformation und Modernisierung zu beschleunigen. Viele europäische Unternehmen hoffen tatsächlich auch auf eine Zusammenarbeit mit der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie, um Win-Win-Ergebnisse zu erzielen“, fügte er hinzu.
