Der Opel Mokka, in einigen Märkten auch als Vauxhall Mokka bekannt, ist ein beliebter kompakter SUV. Während der Vauxhall Mokka im Allgemeinen als zuverlässiges Fahrzeug gilt, berichten einige Autobesitzer von frustrierenden Problemen mit dem Getriebe dieses Modells. In diesem Artikel beschreiben wir die häufigsten Probleme mit dem Getriebe des Vauxhall Mokka und geben Ihnen Hinweise zur Behebung dieser Probleme.
Häufige Probleme mit dem Getriebe des Vauxhall Mokka
1. Ruckeln der Automatikgetriebe und verzögertes Schalten
Dieses Problem tritt normalerweise im 6-Gang-Automatikgetriebe des Opel Mokka auf. Hauptursache ist häufig ein defektes Getriebe-Steuergerät (TCM) oder abgenutzte Kupplungspakete. In vielen Fällen reguliert das TCM die Schaltpunkte des Getriebes nicht korrekt, was zu ruckelnden Gangwechseln und Unsicherheiten beim Beschleunigen führt.
Häufigkeit: Dieses Problem ist relativ häufig und tritt bei etwa 15%-20% der insgesamt produzierten Mokka-Fahrzeuge mit Automatikgetrieben auf, insbesondere bei Versionen, die zwischen 2015 und 2019 hergestellt wurden.
Opel gab 2015 für einige Mokka-Versionen einen Rückruf heraus, um die TCM-Software zu aktualisieren. Diese Lösung trug zur Behebung dieses Problems bei einigen Fahrzeugen bei.
Reparatur und Kosten
Die Reparatur besteht in der Regel darin, das TCM neu zu programmieren oder es vollständig zu ersetzen. In schweren Fällen muss das Getriebe möglicherweise überholt werden. Die Kosten für die Neuprogrammierung des TCM liegen zwischen 150 und 250 Euro. Die Kosten für eine vollständige Getriebeüberholung belaufen sich auf 600 bis 900 Euro.
2. Ausfälle des Doppelkupplungsgetriebes (DCT)
Einige Mokka-Fahrzeuge, die mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet sind, haben vorzeitigen Kupplungsverschleiß und Ausfälle des mechatronischen Moduls erfahren. Dieses Problem führte zu Schwierigkeiten beim Gangwechsel, zum Rutschen der Gänge und in schweren Fällen zu einem vollständigen Getriebeausfall.
Häufigkeit: Dieses Problem tritt weniger häufig, jedoch schwerwiegender auf. Es betrifft etwa 5% der insgesamt produzierten Mokka-Fahrzeuge mit DCT-Getrieben, insbesondere bei Fahrzeugen, die zwischen 2017 und 2019 hergestellt wurden.
Opel gab 2018 für einige Mokka X-Fahrzeuge einen Rückruf heraus, um die Software zur Steuerung des Getriebes zu aktualisieren, was half, einige DCT-bezogene Probleme zu beheben.
Reparatur und Kosten
Die Reparaturen umfassen Software-Updates bis hin zum vollständigen Austausch des Kupplungspakets oder des mechatronischen Moduls. Die Kosten hängen von jedem spezifischen Fall ab und können zwischen 250 und 1200 Euro liegen.
3. Probleme mit dem Gangschalter
Einige Autobesitzer des Mokka haben Probleme mit dem Gangschalter gemeldet, darunter Schwierigkeiten beim Schalten in oder aus dem P-Gang oder dass der Gangschalter sich festsetzt. Die Ursachen sind in der Regel ein defektes Schaltinterlock-Relais oder abgenutzte Verbindungselemente.
Häufigkeit: Dieses Problem tritt bei etwa 5% der insgesamt produzierten Mokka-Fahrzeuge mit Automatikgetrieben auf.
Reparatur und Kosten
Die Reparatur erfolgt in der Regel durch Austausch des Schaltinterlock-Relais. Die Reparaturkosten liegen zwischen 150 und 300 Euro.
Obwohl der Opel Mokka mit verschiedenen problemen im Zusammenhang mit dem Getriebe konfrontiert war, können viele dieser Probleme durch regelmäßige Wartung und unmittelbare Aufmerksamkeit für etwaige Symptome gemildert werden. Autobesitzer sollten sich an zertifizierte Opel-Techniker wenden, um eine genaue Überprüfung und Reparatur von Getriebeproblemen durchführen zu lassen. Darüber hinaus sollten Personen, die gebrauchte Mokka-Fahrzeuge kaufen möchten, besonders auf die Getriebeoperation während Probefahrten achten und in Betracht ziehen, eine Vorabinspektion durch einen qualifizierten Kfz-Mechaniker durchführen zu lassen.
