Die weltweiten Verkäufe von Tesla sind das zweite Quartal in Folge zurückgegangen. Dies ist das erste Mal in der Geschichte des Unternehmens, dass es in zwei aufeinanderfolgenden Quartalen einen Umsatzrückgang gegenüber dem Vorjahr meldet. Tesla meldete im zweiten Quartal 2024 einen Absatz von fast 444.000 Autos, ein Rückgang von 4,8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, der jedoch etwas besser ist als die Erwartungen der Analysten von 436.000.
Dieser Umsatzrückgang spiegelt den zunehmenden Wettbewerb auf dem Markt für Elektrofahrzeuge wider. Trotz des allgemeinen Wachstums der EV-Verkäufe hat sich das Tempo der branchenweiten Expansion verlangsamt, was die Anleger dazu veranlasst hat, eine höhere Rentabilität pro verkauftem Fahrzeug zu fordern. Der Aktienkurs von Tesla, ein wesentlicher Faktor für den Reichtum von CEO Elon Musk, beruhte hauptsächlich auf dem robusten Umsatzwachstum des Unternehmens.
Teslas Umsatzrückgang wurde durch besser als erwartete Zahlen etwas abgemildert, die den Aktienkurs im Mittagshandel um mehr als 9 % ansteigen ließen, obwohl der Aktienkurs seit Jahresbeginn immer noch etwa 8 % im Minus ist. Das Unternehmen steht weiterhin unter Druck von Konkurrenten wie BYD, das einen Absatzanstieg von 21 % auf 426.000 Einheiten meldete und damit Teslas Spitzenreiter bei den weltweiten Elektrofahrzeugverkäufen einholte.
Tesla senkt seit über einem Jahr kontinuierlich die Preise, um der wachsenden Konkurrenz etablierter Autohersteller wie Volkswagen, General Motors (GM) und Ford entgegenzuwirken, die von benzinbetriebenen Fahrzeugen auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Diese Preissenkungen haben den Umsatz gesteigert, aber die Gewinnmargen gedrückt. Tesla wird seine Finanzergebnisse für das zweite Quartal am 23. Juli bekannt geben.
GM meldete einen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe in den USA um 40 % im Vergleich zum Vorjahr und erreichte mit 22.000 Einheiten einen Rekordwert. Der Gesamtabsatz stieg jedoch aufgrund eines leichten Rückgangs der Verkäufe von benzinbetriebenen Fahrzeugen nur um 0,6 %. Das Wachstum von GM bei Elektrofahrzeugen wurde von neuen Automodellen wie dem Blazer EV und dem Cadillac Lyriq angetrieben, obwohl der Bolt, das meistverkaufte Elektrofahrzeug des Unternehmens in den USA, eingestellt wurde.
Auch Toyota verzeichnete in den USA einen deutlichen Anstieg der Elektroautoverkäufe, nämlich um 301 % auf 11.600 Einheiten, was allerdings immer noch nur einen Bruchteil der Verkäufe von Tesla ausmacht. Teslas alternde Modellpalette, darunter der Model S und der Model Y, wurde seit Jahren nicht mehr wesentlich aktualisiert, was möglicherweise zum Umsatzrückgang beiträgt.
Tesla hat vor Kurzem mit der Produktion seines Cybertrucks begonnen, doch dieses Lkw-Modell hatte mit Qualitätsproblemen zu kämpfen, die zu zahlreichen Rückrufaktionen führten. Nahezu alle 12.000 verkauften Cybertrucks waren von Rückrufaktionen betroffen, unter anderem wegen eines defekten Scheibenwischers und einer Kunststoffverkleidung, die sich während der Fahrt lösen kann.
Teslas Umsatzrückgang findet trotz aggressiver Preissenkungen und Finanzierungsangebote statt. Das Unternehmen senkte im April die Preise mehrerer Automodelle und bot zinsgünstige Finanzierungen an, um den Umsatz anzukurbeln. Diese Bemühungen haben die Nachfrage nicht wesentlich verbessert, da der Markt für frühe Elektroauto-Anwender gesättigt ist und die Mainstream-Käufer skeptisch bleiben.
Wedbush-Analyst Dan Ives bezeichnete Teslas Umsatzergebnis im zweiten Quartal als „gewaltiges Comeback“ und sagte dem Unternehmen bessere Tage voraus. Tesla räumte jedoch in seinem Brief an die Investoren im Januar ein, dass es in diesem Jahr mit einem „deutlich geringeren“ Umsatzwachstum rechnet.
In Zukunft plant Tesla, einen neuen, kleineren und günstigeren Model 2 sowie ein speziell gebautes Robotaxi vorzustellen, was zur Wiederbelebung der Verkäufe beitragen könnte. Unterdessen bleibt der globale Markt für Elektrofahrzeuge lebendig, und der chinesische Autohersteller BYD ist dabei, Tesla als weltweit führenden Hersteller von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) zu überholen.
BYDs BEV-Verkäufe stiegen im zweiten Quartal im Vergleich zum Vorjahr um 21 % und es wird erwartet, dass das Unternehmen seine Dynamik beibehält. Chinas Dominanz auf dem BEV-Markt wird voraussichtlich anhalten und in den kommenden Jahren wird ein deutliches Wachstum bei Marktanteilen und Verkäufen erwartet.
Die weltweiten BEV-Verkäufe werden voraussichtlich 2024 10 Millionen Einheiten erreichen, was mit dem anhaltenden Rückgang der Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor einhergeht. Das Wachstum wird durch Bemühungen unterstützt, die Kosteneffizienz und Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen und Elektrofahrzeugbatterien zu verbessern.
